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北京交通一卡通将开发在线退卡等业务,乘客一

市民如果需要查询退卡点具体信息,可以登录一卡通官网、官方微博查询,或者致电一卡通客服。

一卡通不会“消磁”

现阶段,用户持不可读卡办理退卡、退资业务时,由于卡片受损,无法现场读取卡内余额,用户需7个工作日后二次前往网点领取卡内余额。针对此情况,一卡通已于去年在西单、东直门营业厅开通银行卡转账等便捷退资方式,用户需提供本人银行卡和身份证等信息,即可免除“二次跑”的困扰。两个自营网点实现了申请之日起7个工作日到账。目前,银行卡转账退资业务日受理量已超过200余笔。

本报讯针对中消协通报北京公交一卡通破损后只退余额不退押金,一卡通公司表示,去年一卡通公司回收的外观出现明显人为损坏不可读的卡片占全年退卡业务总量的1.6%,这种情况确实需要交20元的卡成本费。

能否选用更安全更先进的终端系统,从而加快数据上传时间。

公交票价提升后,一卡通公司对余额100元以上的退卡业务管理收紧,很多乘客发现,退卡时工作人员要求乘客必须将卡内消费至100元以内,乘客不得不先到超市“突击花钱”。对于一卡通单张卡片余额超过100元无法办理现金赎回业务的问题,一卡通公司相关人士作了解释:“这是按照央行相关规定,为的是防范不记名预付卡被用于洗钱、套现的风险。”

目前,一卡通已在全市布设了129个人工退卡网点,其中包括部分远郊区客运站网点,并在四惠、宋家庄、西苑和篱笆房等多个地铁公交枢纽站布放12台具有自助退卡功能的多功能一体机,缓解用户办理退卡业务的排队困扰。接下来,一卡通将通过增设南站自营网点,提供24小时服务,以及在地铁公交枢纽站等需求量较大的区域加大投放自助退卡机具等措施,最大程度满足广大用户的退卡需求。

对于中消协通报的“所退款项需7个工作日才能到账”,一卡通公司表示,现阶段,用户持不可读卡办理退卡、退资业务时,由于卡片受损,无法现场读取卡内余额,用户需7个工作日后二次前往网点领取卡内余额。针对这一情况,一卡通已于去年在西单、东直门营业厅开通银行卡转账等便捷退资方式,用户提供本人银行卡和身份证等信息,可免除二次跑的困扰。目前,银行卡转账退资业务日受理量已超过200余笔。J241

到东直门营业厅办理退卡的人并不多

公交地铁调价后,很多市民在一卡通内储存的金额较大,因此越发担心一卡通会因“消磁”造成风险。对此,一卡通公司相关人员表示,一卡通并非磁条卡,而是集成电路卡,“如果卡片无法被正常读取,一般是因为受外力破坏,导致芯片、天线损坏,‘消磁’的说法并不存在”。

本报讯中消协近日召开通报会,指出各个城市交通卡退卡方面仍存在问题。记者昨日从北京市政交通一卡通公司了解到,目前其已在全市布设了129个人工退卡网点,还将增设南站24小时服务自营网点,针对坏卡“退卡难”问题已开通银行卡转账的便捷退资方式。

中消协发布了36个城市公交卡办卡退卡服务体验式调查报告,结果显示,北京办卡除不能即时提供发票外,其他服务情况均良好;如所退卡片中间有折痕,则退余额不退押金,且所退款项需7个工作日才能到账。昨晚,一卡通公司回应:“对此次调查结果和外界声音,一卡通公司表示虚心接受,同时也因公司服务的不到位向用户致以诚挚的歉意。”该公司表示,去年,一卡通公司全年累计受理退卡业务373.6万张,其中可读卡退卡业务为339.1万张,超过90%的用户可以现场办理退卡业务并取回卡内余额和押金,无需支付任何服务费用;累计回收不可读卡34.5万张,其中外观出现明显人为损坏(包括折痕、断裂、打孔、严重污损)的卡片仅占总量1.6%。

记者从市政一卡通客服中心了解到,对于余额超过100元的一卡通,无论什么情况均不能办理退卡退资业务。对于不能正常使用的余额超过100元的一卡通,相关服务网点可办理退卡业务,但需把余额转存到其他一卡通内。对于将长期离开北京不再使用一卡通的状况,客服中心表示余额只要超过100元就无法退卡,建议大家把一卡通在相应超市使用或送给亲朋好友。据了解,超过100元不能退卡是金融主管部门的规定。

一卡通公司工作人员表示,卡内余额超百元时,办理退卡、退资业务时将不会返还现金,只能返还至银行卡,且办理时须携带本人身份证及用该身份证开立的银行卡。

此外,一卡通公司相关负责人介绍,近期已启动了在线退卡、退资业务的研讨,等流程梳理清晰、技术开发成熟时会尽快推出。

据《北京市政一卡通退卡/退资业务用户须知》,对于可在退卡网点设备上正常识读的“好卡”,当时即可退还余额和押金。但对于无法正常识读的“坏卡”,需先登记,7个工作日后凭单据到相应服务网点完成金额清退,押金不进行退还。

对于卡内余额超过100元的用户,一卡通公司建议用户至消费网点,将卡内余额消费至100元以下再办理退卡、退资业务。此外,用户可直接前往一卡通西单客服中心、东直门营业厅,留下联系方式与银行账户,之后一卡通公司将通过银行转账的方式办理退卡、退资业务。

退卡是一卡通服务中的重要环节,以2015年数据为例,一卡通公司全年累计受理退卡业务373.6万张,其中可读卡退卡业务为339.1万张,超过90%的用户可以现场办理退卡业务并取回卡内余额和押金,无需支付任何服务费用;公司累计回收不可读卡34.5万张,其中外观出现明显人为损坏(包括折痕、断裂、打孔、严重污损)的卡片为6万张,占全年退卡业务总量1.6%,当因此类情况导致卡片不可读时,用户需缴纳20元卡成本费。

据介绍,一卡通公司共开设退卡网点120个,其中西单客服中心、东直门营业厅及10个公交站、32个邮政局网点可退“不可读卡”,“不可读卡”退卡网点数量达到40多个。

市民如遇到不可读卡的现象,可前往一卡通自营两个网点、10个公交退卡网点以及32个邮政退卡网点办理退卡退资业务。具体操作程序可登录“北京市政交通一卡通”网站查询。(

“您这卡坏了,我这里读不出来金额。要等7个工作日,就是您9天后再来把余额退给您。”在西单营业厅,退卡区的工作人员不断地解释着相关规定。

公共交通价格提升后,乘客储蓄在一卡通内的额度增加,但退卡时余额超过100元却需特殊处理。按照央行对预付费卡的管理规定,一卡通需要消费至100元以内才能退钱。日前,一卡通公司表示,为方便乘客退卡,余额超过100元的卡可在指定的两个网点内,通过银行卡退钱。

公交地铁调价之后,一卡通办卡和退卡数量都有一定变化。许多乘客为了将优惠累计在一张卡上,选择了退掉手中多余的“一卡通”。正是在这个过程中,很多乘客感到了“退卡难”。然而,北京青年报记者发现,目前,一卡通退卡点已达126家,“不可读卡”退卡网点也有40多家。为什么这些乘客还会感到“退卡难”呢?

同日同时,另一位北青报记者来到市政交通一卡通公司东直门营业厅,营业厅里人并不多,取票机的自动排队系统显示退卡退资业务:等待人数0。

京公交卡退卡点冷热不均 多于百元不能退资

北青报记者从一卡通公司了解到,其实一卡通退卡点一直在持续增加,并不是只有西单、动物园等几个传统网点。一些退卡的市民对新增的网点信息并不熟悉,可能错过附近人少的网点,反而到距离较远且人多的网点。

但前来办理退卡业务的市民对这一规定有点不解。一位家住回龙观的先生说:“不能输入卡号查一下余额,现在把钱退给我吗?数据没有联网吗?我离那么远还要再跑一次吗?”

日前,北青报记者走访了多家退卡点,对退卡业务进行了调查。

北青报记者发现,西单服务中心分为办卡充值和退卡退资两个工作区,办卡充值区两个窗口,退卡退资区4个窗口,不过排队等待的人群几乎全部集中在退卡退资区域。

一卡通公司西单客服中心是业务类型最全面的服务网点之一,不到百平方米的小屋里总有熙熙攘攘的人群在排队等待。西单客服中心采用取号排队的方式,有效管理排队。

这一小时内,服务中心至多有3个窗口同时办理退卡业务,总计处理了93人次的退卡退资业务。而截至下午3点半,服务中心还有40人次正在等待办理该业务。由此算来,要办理退卡退资,取号后至少也要排队等上20多分钟。一位陪妻子来退卡的中年男子就耐不住性子,在一旁发起了牢骚。

同是退卡点 “冷”“热”却不均

如果相关部门能够在公交站点、地铁站、地铁车厢等地点悬挂、张贴和发放“一卡通”网点图册或者告示,就能让更多乘客掌握退卡点信息。

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“你这卡能用吧?能用就消费到100元以下再来退卡,现在不能退。”在一处退卡点,一名乘客持3张面值超过300元的一卡通前来办理退卡业务时,工作人员告知。

记者探访当日,统计了下午2点半到3点半西单服务中心退资退卡业务的办理情况。

办理退卡业务的市民只需带卡前来即可办理,整个过程约一分钟,最快时十几秒就可办好。

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据《一卡通退卡/退资业务须知》,一卡通卡内余额大于或等于100元时,须持面值不低于卡内余额的充值发票方可办理退卡退资业务。

该营业厅共有五个窗口,其中三个办理退卡退资业务,另外两个则办理办卡充值。

接下来的一个小时内,共有34人前来退卡。除却15点10分和29分分别出现的两次小高潮,有两三人等待外,其他市民都是即来即办,退卡窗口的三位工作人员常常遇到“空窗期”,旁边的办卡充值窗口则偶尔会有排队的情形出现。工作人员说,周一至周四人比较少,周五周末人相对多些,但是否需要排队并不一定。

余额超过100元不能退

对此,一卡通工作人员说,一卡通卡交易都是脱机进行,数据上传需要时间,需要等乘客刷卡数据全部上传之后才可以核实乘客卡内真实余额。

相关情况,能否在办卡的时候由工作人员说明,或者在卡身上用文字标明。(记者 刘珜 实习记者 于蕾 侯梦茹)

“坏卡”退钱要等7个工作日

随着去年年底,四条地铁新线开通后,一卡通退卡点也相应新增6个,分别位于6号线东夏园站,7号线广安门内站、焦化厂站,14号线望京站、东风北桥站以及15号线六道口站,均可办理可读卡退卡业务,截至目前,一卡通退卡点增加到126个。

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